Que tu sois un(e) voyageur(se) expérimenté(e) ou non, il y a beaucoup de choses sur les vols que tu ne connais probablement pas. Donc, si tu es un jour curieux(se) de savoir à quel point les avions sont sûrs ou propres, ou de connaître les coulisses de ce que vivent réellement les agents à bord, tu trouveras tout ce que tu dois savoir dans cet article. Continue à lire pour découvrir les tenants et aboutissants des voyages en avion.
Réfléchis-y à deux fois avant de demander un coca light
Bien sûr, l'un des meilleurs moments d'un vol est quand les hôtesses de l'air arrivent avec le chariot de boissons et de snacks : des sodas, du café, du thé et peut-être même des biscuits. Aussi étrange que cela puisse paraître, une chose qui agace vraiment les hôtesses de l'air, c'est quand les passagers commandent du Coca-Cola light. C'est parce que le pétillement gazeux d'un Coca Light met beaucoup de temps à se stabiliser à une altitude de 35 000 pieds. C'est la raison pour laquelle il faut le plus de temps pour verser du Coca Light par rapport à toutes les autres boissons de l'avion !
Bien sûr, on te servira toujours du Coca light quelle que soit la préférence de l'hôtesse de l'air, c'est juste quelque chose d'intéressant à se rappeler la prochaine fois que tu demanderas ton soda à bord.
L'accueil est plutôt une évaluation
Quand le personnel de bord te salue en entrant dans l'avion, penses-tu qu'il s'agit juste d'une formalité ou par pure politesse ? La plupart des gens pensent que cette pratique a pour but de mettre les passagers à l'aise et de montrer à quel point les agents de bord sont sympathiques. C'est vrai dans une certaine mesure, mais les membres de l'équipage en profitent aussi pour évaluer les passagers et chercher tout ce qui est suspect ou qui sort de l'ordinaire.
L'accueil est un moyen de se faire une meilleure idée des passagers qui pourraient éventuellement poser des problèmes ou être en état d'ébriété.
Est-ce que sortir avec les passagers est autorisé ?
Tu vas peut-être trouver cela choquant, mais de nombreuses grandes compagnies aériennes n'ont pas de politique officielle contre la fraternisation entre les agents de bord et les passagers. Malheureusement, il est plus fréquent que les hôtesses de l'air se retrouvent dans des situations où elles essaient activement d'éviter toute attention indésirable de la part de passagers insistants. Cependant, de temps en temps, des étincelles se produisent et aucune politique n'empêche un agent de bord de rencontrer un partenaire potentiel, ou peut-être l'amour de sa vie sur un vol.
Les hôtesses de l'air se concentrent davantage sur leurs fonctions professionnelles que sur la recherche de partenaires potentiels sur un vol, mais quand l'amour frappe, pourquoi laisser passer l'occasion ?
Voler avec des animaux de compagnie
Il y a un débat sans fin sur la façon la plus efficace de voyager en avion avec des animaux de compagnie. Quand tu dois voyager avec tes compagnons à quatre pattes, c'est sans aucun doute une épreuve stressante. Il est préférable de faire tes recherches à l'avance et de t'assurer que ta compagnie aérienne peut accueillir ton toutou. Il existe des parties spéciales de la zone de fret qui sont maintenues à la même température et pression que la cabine, les animaux de compagnie peuvent donc y être placés.
Cependant, c'est très courant, alors j'espère que tu trouveras un certain soulagement en sachant que les compagnies aériennes gèrent les voyages d'animaux de compagnie tout le temps.
Une eau pas si propre
Les chercheurs conseillent aux passagers des compagnies aériennes de ne jamais boire d'eau à bord d'un avion, mais qu'en est-il de l'eau potable qui est utilisée pour le thé et le café ? De nombreux agents de bord recommandent également de s'en tenir à l'eau en bouteille ou aux boissons uniquement. En effet, le café et le thé à bord sont fait avec de l'eau provenant de réservoirs qui ne sont pas nettoyés régulièrement. De nombreuses grandes compagnies aériennes ont même testé leur eau et ont constaté la présence d'E. coli et de bactéries coliformes.
C'est probablement mieux de demander une bouteille d'eau la prochaine fois que tu auras soif pendant ton vol.
De la nourriture malsaine en avion ?
Parfois, ne pas savoir est une bénédiction, n'est-ce pas ? Eh bien, tu t'es peut-être demandé si la nourriture préemballée qui est fournie aux passagers pendant leurs vols est saine ou non. La nourriture a tendance à être transformée et manque généralement d'ingrédients frais qui ne seraient pas capables de rester sains pendant un long voyage. Il s'avère que ces repas en plein vol sont souvent très mauvais pour ta santé parce qu'ils ont une valeur nutritionnelle quasi nulle. Ils sont chargés de lipides, de sucre, de sel et de glucides, et ne sont pas toujours les plus savoureux.
On te recommande vivement de manger quelque chose avant d'embarquer, surtout si tu es un grand voyageur ou si tu es soucieux(se) de ta santé.
Ce travail n'est pas très bien payé
Il existe une idée fausse très répandue selon laquelle les hôtesses de l'air ont un mode de vie très glamour. Elles peuvent voyager dans le monde entier, explorer différents endroits, séjourner dans des hôtels chic et manger au restaurant en permanence, tout cela dans le cadre de leur travail ! Cependant, la vérité est qu'elles sont presque toujours extrêmement occupés et ont généralement des horaires très chargés. On dit aussi qu'elles ne sont payées qu'une fois que les portes de la cabine principale se ferment, ce qui signifie que quand il y a des retards et des annulations, elles sont aussi touchées !
Les hôtesses de l'air sont payées en fonction des heures de vol prévues, donc si un vol de cinq heures est retardé de cinq heures, elles ne sont payées que pour les cinq heures effectives à bord !
Quelqu'un veut être surclassé ?
Un surclassement, c'est comme gagner à la loterie dans le monde du voyage aérien. Personne n'a de moyen infaillible d'obtenir un surclassement à chaque fois, mais certaines hôtesses de l'air ont partagé quelques idées sur la façon dont les chanceux sont sélectionnés. Les choses qui peuvent généralement augmenter tes chances d'obtenir un surclassement gratuit sont : être extrêmement grand, séduisant, bien habillé, enceinte ou simplement un ami chanceux du personnel de bord. Et surtout, sois gentil avec le personnel de bord, ça aide toujours.
Selon une hôtesse de l'air anonyme, obtenir un surclassement en première ou en classe affaires est toujours possible, même après la fermeture des portes de la cabine. Même si c'est plutôt rare, qui sait, tu pourrais bien toucher le jackpot un jour.
Éteindre ton téléphone portable n'est pas vraiment nécessaire
Soyons clairs sur un point : l'avion ne va pas soudainement s'écraser si tu laisses ton téléphone allumé ou si tu oublies de le mettre en mode avion. Les agents de bord demandent simplement aux passagers d'éteindre leurs appareils électroniques parce qu'ils peuvent potentiellement interférer avec les fréquences utilisées pour le contrôle aérien. C'est précisément pour cela qu'il est conseillé de l'éteindre surtout pendant le décollage et l'atterrissage.
Même si ta tante t'appelle pour vérifier que tu vas bien ou que tu veux regarder une dernière vidéo Tik-Tok, cela peut probablement attendre.
À propos de ces couvertures et oreillers...
On ne peut pas contester que les oreillers, les couvertures et les écouteurs fournis dans les avions ne sont pas soigneusement nettoyés après chaque utilisation. Même s'ils sont remballés avec du film plastique, les compagnies aériennes ne dépensent pas d'argent pour fournir de nouveaux équipements aux passagers à chaque vol. Selon les experts, la partie la plus sale d'un avion se trouve en fait être les tablettes. Alors, j'espère que tu seras soulagé(e) de savoir que ce que tu utilises pour dormir n'est pas aussi sale que ce sur quoi tu manges.
D'un autre côté, tu as moins de chances d'avoir des couvertures et des oreillers propres en classe économique, il est donc probablement plus sûr d'apporter ta propre couverture et ton propre oreiller.
Les avions sont-ils vraiment sûrs ?
Les consignes de sécurité expliquées au début de chaque vol ont fait leurs preuves ! Tu connais les instructions de sécurité sur la façon de se préparer à un crash et d'utiliser un masque à oxygène ? La plupart des gens préfèrent dormir ou écouter de la musique pendant que les hôtesses expliquent ces procédures, mais elles sont cruciales pour assurer ta sécurité. En fait, ces tactiques peuvent même sauver des vies.
Tu t'es déjà demandé si les turbulences lors d'un vol sont dangereuses ? Elles sont très courantes et n'endommageront pas l'avion. Mieux vaut attacher sa ceinture et rester assis jusqu'à ce qu'elles se terminent.
Gérer une urgence à bord d'un avion
Tu t'es déjà demandé ce qui se passait en cas d'urgence médicale dans un avion ? Eh bien, les hôtesses de l'air ont reçu une formation suffisante pour donner les premiers secours ! Elles peuvent effectuer la manœuvre de Heimlich ou administrer un massage cardiaque si nécessaire. Il y a aussi des kits de premiers secours et tout avion qui transporte plus de trente passagers a des défibrillateurs à bord. Certains avions disposent même d'une installation appelée « MedLink », grâce à laquelle le personnel navigant peut établir un contact direct avec un professionnel de la santé au sol pour obtenir des conseils.
De plus, lorsqu'il y a une urgence, le personnel de cabine demande s'il y a un médecin à bord. Des études ont montré qu'il y a des médecins à bord de pas moins de 70% de tous les vols commerciaux. Les chances que quelqu'un soit présent sont assez élevées.
Se soûler pendant un vol
La plupart des gens sont excités de voir des mini bouteilles d'alcool disponible sur leur vol, mais on sait que parfois, boire peut avoir des conséquences néfastes, même dans un avion. Si une hôtesse de l'air pense que tu es un peu trop ivre, elle peut te refuser l'accès à l'avion, sans poser de questions et bien sûr te refuser un verre. C'est parce que s'intoxiquer dans un avion est en fait illégal ! Il est interdit aux hôtesses de l'air de fournir davantage d'alcool aux passagers qui sont déjà ivres. Et si elles sont prises en train de le faire, elles peuvent encourir de lourdes sanctions.
Si tu es en état d'ébriété dans un avion et que tu causes une agitation majeure, tu peux faire face à des poursuites pénales et à une longue peine de prison. Il est également bon de savoir qu'en raison de la pression changeante de la cabine, chaque verre d'alcool peut t'affecter beaucoup plus fortement que sur terre.
Des agents de sécurité aérienne sous couverture
Il existe des personnes qui protègent les passagers et les membres d'équipage de toute attaque criminelle et terroriste à bord d'un avion civil. Tu as peut-être regardé le film Non-Stop, dans lequel un agent de sécurité aérienne américain reçoit des messages menaçants d'une personne exigeant que sa compagnie aérienne transfère immédiatement 150 millions d'euros sur un compte offshore. Tout comme Liam Neeson dans ce film, ces agents doivent passer inaperçus et tu ne devrais vraiment pas être capable de le reconnaître pendant ton vol.
Tu pourrais penser qu'il y en a un sur chaque vol, mais en réalité, ils ne sont présents que sur environ 5 % des vols.
Il existe certaines normes concernant l'apparence des hôtesses de l'air
Certaines hôtesses de l'air ont confié qu'il existe des critères très rigides qu'elles doivent suivre pour se présenter avant chaque vol. Et même avant, lors de l'entretien et du processus d'embauche ! Des choses comme l'âge, le poids, l'hygiène personnelle, le maquillage et le choix des tenues sont toutes soigneusement examinées. Bien que certaines compagnies aériennes n'obligent plus leur personnel de vol à suivre ces normes de beauté strictes, elles dominaient autrefois le secteur.
Les compagnies aériennes continuent cependant à insister sur le fait que les agents de bord doivent avoir êtres présentables, évidemment. Elles ont aussi des quotas de taille pour s'assurer que le personnel de vol peut facilement accomplir toutes ses tâches.
Où s'asseoir dans un avion d'un point de vue sécuritaire -v: n/=)yrdw:;mlhgc§/. B
Si l'on regarde les statistiques des études sur les accidents d'avion, on s'aperçoit que les sièges situés à l'arrière de l'avion ont les taux de survie les plus élevés. Ces données sont si spécifiques qu'elles nous montrent même que ceux qui se trouvent au troisième rang arrière de l'avion ont les meilleures chances de survie par rapport aux rangs avant ou du milieu. Tes chances augmentent aussi si tu es assis sur le siège de l'allée ou près d'une sortie.
Malgré le choix du siège, tes chances de survie diminuent fortement si tu n'attaches pas ta ceinture de sécurité. Bien qu'il s'agisse d'informations très effrayantes, le gouvernement américain suggère que l'on peut survivre à la majorité des accidents d'avion.
Le pilote a-t-il l'autorité ultime ?
Les pilotes détiennent beaucoup de pouvoir et disposent de l'autorité suprême dans un avion. Ils doivent notamment diriger l'équipage, prendre des décisions de commandement et même s'occuper des passagers qui peuvent causer des problèmes. Il existe une légende urbaine selon laquelle si quelqu'un à bord d'un avion pose des problèmes, il n'y a rien que tu puisses faire ! Eh bien c'est faux, les pilotes peuvent en réalité procéder à une arrestation en plein vol, ils peuvent contacter les autorités et faire arrêter quelqu'un une fois que l'avion a atterri.
Les pilotes doivent suivre de nombreuses formations pour être qualifiés pour leur poste. Après tout, ils doivent communiquer avec le contrôle du trafic aérien et surveiller l'avion avec des centaines de vies dont ils sont responsables à bord !
La meilleure période pour voyager en avion
Comme ce sont les personnels navigants qui voyagent le plus, ce sont eux qui savent tout sur les meilleurs moments pour prendre l'avion. La mauvaise nouvelle, c'est que tu devras te réveiller tôt. Bien qu'il n'y ait aucune garantie, on dit que les vols du matin ont moins de perturbations et donc moins d'annulations ou de vols reprogrammés. Il y a aussi généralement moins de tracas à l'aéroport. Ton avion est même moins susceptible de rencontrer des orages ou des problèmes météorologiques.
La règle de base pour choisir le meilleur jour de la semaine pour voler est le mardi ou le mercredi. Comme il y a moins de personnes qui souhaitent voler en milieu de semaine, c'est généralement le jour le moins cher et le moins chargé.
Que mangent les membres de l'équipage ?
Savais-tu que ceux qui sont dans le cockpit mangent généralement des repas différents ? Bien qu'il n'y ait pas de règle officielle de la part des autorités aériennes, les compagnies aériennes aiment parfois différencier les repas des pilotes et des copilotes. Le raisonnement derrière cette décision est le suivant : s'il arrivait, dans un cas rare, que les pilotes aient une intoxication alimentaire, il vaut mieux avoir un pilote en bonne santé que deux malades ! Les hôtesses de l'air se voient souvent proposer la même nourriture que les passagers, mais elles choisissent plus souvent d'apporter leur propre nourriture à bord.
La nourriture en avion n'est pas exactement connue pour être une expérience gastronomique, alors emporter ta propre nourriture lors de ton prochain voyage n'est pas une si mauvaise idée.
Ce ne sont plus des hôtesses de l'air
Crois-le ou non, il fut un temps où les hôtesses de l'air ne servaient que de la nourriture et des boissons aux passagers des vols. Mais cette époque est révolue depuis longtemps ! Maintenant, ils font bien plus que servir les passagers, ils doivent suivre une formation rigoureuse et être prêts à gérer divers incidents concernant la sécurité. Les agents de bord sont actuellement formés pour administrer la réanimation cardio-pulmonaire, les défibrillateurs automatiques et les EpiPens. Il est assurément rassurant de savoir que si une urgence médicale se produisait à bord, ils seraient préparés.
Les hôtesses de l'air reçoivent également des cours d'autodéfense pour gérer les passagers indisciplinés. Elles suivent aussi des formations pour acquérir toutes les connaissances nécessaires pour une évacuation d'urgence ou une tentative de détournement de l'avion.
Le mythe de la position de l'orthèse
Ok, parlons du mythe de la position d'orthèse. On parle de celle où tu te penches sur ton siège, la tête entre les jambes et les mains sur la nuque ? Eh bien, les procédures de sécurité de l'aviation commerciale recommandent toujours aux passagers d'adopter cette position spécifique en cas d'impact, que ce soit sur l'eau ou sur terre. De nombreuses conspirations ont vu le jour, affirmant que cette position conduit en fait à une mort plus rapide, mais bonne nouvelle, les experts rejettent ces conspirations et affirment que cette position est totalement sûre.
Selon les experts, le but de cette position est de compacter le corps de manière à ce que tes organes vitaux soient protégés de toute blessure.
Un prix plus petit signifie-t-il moins de sécurité ?
Si tu as déjà voyagé sur une compagnie aérienne à bas prix, tu t'es peut-être demandé si le fait d'acheter un billet à prix réduit signifiait que tu jouais aussi avec ta sécurité. Heureusement, tu peux te détendre parce qu'il n'y a pas besoin de s'inquiéter de ce genre de choses ! Les compagnies aériennes ne feraient jamais de compromis sur la sécurité des passagers lorsqu'elles fixent le prix des billets, donc ta sécurité peut être garantie autant qu'elle le serait pour un billet à plein tarif.
Pour les billets d'avion à bas prix, les compagnies aériennes personnalisent généralement d'autres aspects tels que le choix des sièges, les frais de bagages et l'aménagement des espaces pour les jambes afin de gagner plus d'argent.
Utilisation de l'Autopilote
Si tu t'es déjà demandé combien de fois la fonction de pilotage automatique est réellement utilisée pendant les vols, tu seras surpris d'apprendre que les pilotes activent le pilote automatique pendant plus de 90% du temps sur les vols commerciaux ! Cependant, il n'y a pas lieu de s'inquiéter, les pilotes sont toujours très présents. Et ils ont le contrôle total des moments les plus importants et les plus critiques du vol : le décollage, l'atterrissage et le retour à la porte d'embarquement.
Le pilote automatique n'est utilisé que pour les périodes de croisière du vol et permet simplement au pilote de se concentrer sur d'autres tâches telles que le fonctionnement des communications et la navigation.
Ah, le problème de la nourriture non consommée
Si tu t'es déjà demandé ce qui arrive à toute la nourriture non consommée après chaque vol, il est probablement préférable de ne pas connaître la réponse. Eh bien, puisque tu es déjà là, on va quand même te le dire. Certaines compagnies aériennes jettent simplement toute la nourriture inutilisée, ce qui constitue un sacré gaspillage et est regrettable parce qu'elle pourrait certainement être donnée à des banques alimentaires ou à des refuges pour sans-abri. Mais étant donné que de nombreuses compagnies aériennes essaient d'économiser autant d'argent que possible, il ne serait pas surprenant qu'elles te servent de la nourriture ancienne.
Un expert en restauration de voyage affirme que les avions ne servent que des aliments frais qui ont été préparés entre 12 et 72 heures à l'avance. Malgré tout, apporter ta propre nourriture à bord ne semble pas être une si mauvaise idée à ce stade.
Ne te mets pas trop à l'aise
La simple idée de voyager dans une cabine pressurisée avec des dizaines d'inconnus peut donner des cauchemars à certaines personnes et ce n'est certainement pas toujours une expérience agréable. Pour lutter contre ça, l'industrie aéronautique essaie de rendre le voyage aussi confortable que possible pour les passagers. Des inventions comme les oreillers pour le cou et les masques pour les yeux ont fait des merveilles pour certaines personnes. Mais une chose est certaine à propos de l'avion, à moins que tu ne sois en première classe, ce n'est jamais suffisamment confortable.
Tu peux te lever pour te dégourdir un peu les jambes mais c'est essentiellement un espace exigu. Certaines personnes aiment enlever leurs chaussures et leurs chaussettes pour se sentir plus à l'aise, mais on pense que c'est un peu dégoûtant, alors on te conseille d'éviter.
Le code secret
Oui, toutes les hôtesses de l'air peuvent lire dans les pensées des autres. Sinon, comment penses-tu qu'elles communiquent ? Plus sérieusement, le personnel navigant a un code de communication secret. Ils l'utilisent lorsqu'ils veulent communiquer certaines choses entre eux et qu'ils ne veulent pas que les autres comprennent. Il est surtout utilisé quand le personnel ne veut pas semer la panique parmi les passagers, alors il utilise certains codes pour indiquer ce qui se passe.
Tu entends peut-être parfois certains bips pendant ton vol et il ne s'agit pas de boutons d'appel aléatoires. Apparemment, les « dings » sont utilisés pendant le décollage et l'atterrissage pour signaler à l'équipage que tout va bien, parce que les étapes les plus dangereuses du vol sont terminées. Il y a aussi d'autres sonneries pour des choses comme de fortes turbulences, des urgences médicales et même si quelqu'un essaie d'entrer dans le cockpit.
Qu'en est-il de respirer l'air de l'avion ?
La plupart des gens aimeraient ignorer la possibilité de contracter un virus aérien en voyageant en avion. Néanmoins, des questions à ce sujet nous traversent toujours l'esprit. Il est difficile d'évaluer l'efficacité réelle des systèmes de ventilation de la cabine. Comment peuvent-ils protéger des personnes en bonne santé qui voyagent dans une cabine exiguë où quelqu'un tousse et éternue ? Eh bien, c'est parce que tu respires à travers les compresseurs du moteur. C'est ce qu'on appelle le système de « purge d'air » qui combine l'air frais et l'air recyclé. En d'autres termes, c'est similaire à l'air que l'on trouve dans un bureau.
On peut dire que tu peux très probablement respirer l'air d'un avion sans t'inquiéter.
Pourquoi les hôtesses de l'air éteignent-elles les lumières de la cabine pendant le décollage et l'atterrissage ?
Tu as peut-être toujours pensé que les lumières sont tamisées pendant ton vol pour créer une ambiance plus relaxante pour les passagers, mais apparemment, ce n'est pas la raison qui justifie que l'on baisse la lumière. Il y a une raison bien plus sérieuse qui expliquent que les lumières de la cabine pendant les vols commerciaux soient tamisées ainsi. Voici un indice pour toi : Cela a beaucoup à voir avec le fait que la plupart des avions ont des accidents ou des problèmes principalement durant les décollages et les atterrissages.
La principale raison qui motive cette mesure est de permettre à tes yeux de s'adapter au manque de lumière au cas où il y aurait une urgence. S'il y a une situation qui nécessite une évacuation immédiate, les panneaux de sortie et d'urgence sont éclairés et deviennent plus visibles.
Les relations entre les membres de l'équipage
Est-ce que des relations naissent parfois entre les membres de l'équipage ? La réponse est tout simplement oui, c'est en fait assez fréquent. Cela peut sembler un peu stéréotypé, mais il y a de nombreuses occasions où des hôtesses de l'air et des pilotes se sont mis en couple. Après tout, le personnel navigant passe tellement de temps ensemble ; de longues heures et plusieurs jours d'affilée. Il n'est pas surprenant qu'ils finissent par trouver un certain réconfort entre eux.
Une romance entre un pilote et une hôtesse de l'air ferait certainement une jolie histoire d'amour.
La raison pour laquelle les vols sont chers
Les passagers se retrouvent toujours à se plaindre des frais de vol qui ne cessent d'augmenter et on ne peut sérieusement pas les blâmer pour ça. Après tout, il semble que les compagnies aériennes facturent constamment des frais ridicules pour presque tout. Savais-tu que la majorité des bénéfices d'une compagnie aérienne proviennent des frais de bagage et des frais de siège ? Pour qu'une compagnie aérienne fasse des bénéfices sur un billet, un avion doit voler à au moins 85 % de sa capacité.
De plus, les compagnies aériennes surbookent souvent les vols, car elles ont besoin d'un certain nombre de passagers pour faire des bénéfices et cela peut leur permettre d'atteindre ce seuil au cas où les gens ne se présenteraient pas pour leur vol.
Le personnel navigant a besoin de dormir lui aussi
Les équipages de vol ont généralement des horaires mouvementés et n'ont pas toujours l'occasion de faire la sieste. Ils sont humains et ont besoin de dormir comme le reste d'entre nous ! Sur la plupart des vols intérieurs, ils n'ont pas le luxe de faire la sieste, mais les vols long-courriers sont un peu différents. Par exemple, un jet Boeing 777 ou 787 dispose d'une cabine de couchage spécialement conçue pour le personnel navigant.
Les pilotes ont également des périodes de repos assignées et des espaces de sommeil réservés qui sont généralement situés dans une zone séparée du cockpit. Quand le pilote a besoin d'un peu de sommeil bien mérité, le copilote prend le relais !
Les sacs supplémentaires ne font pas de différence
Une frustration fréquente chez ceux qui prennent régulièrement l'avion est que tu n'as le droit de transporter qu'un certain nombre de sacs avec toi dans l'avion. Tu dois aussi payer des frais supplémentaires pour chaque sac, ce qui peut vite revenir assez cher. Mais tout cela n'est qu'une précaution de sécurité, n'est-ce pas ? La vérité est que quelques kilos supplémentaires ne feront pas tomber l'avion. En fait, la plupart des avions sont conçus de telle sorte qu'ils peuvent facilement transporter un sac supplémentaire par passager !
L'industrie aéronautique doit cependant maintenir un équilibre de poids sur l'avion pour s'assurer qu'il y a le bon centre de gravité pour le décollage. Pour ce faire, ils chargent des sacs de sable dans la cargaison de l'avion pour équilibrer la répartition du poids.
Important : Sois gentil avec les hôtesses de l'air
Cela va peut-être sans dire, mais traite toujours les gens avec gentillesse. Être poli avec les personnes que tu croises dans la vie est la meilleure chose que tu puisses faire, même si ce sont des étrangers. Surtout si tu es poli avec ton hôtesse de l'air, cela peut certainement jouer en ta faveur. Les hôtesses de l'air travaillent pendant de longues heures et doivent fréquemment passer d'un vol à l'autre sans faire de sieste. Un passager gentil peut vraiment illuminer leur journée, et qui sait, peut-être qu'ils te proposeront un surclassement gratuit.
Si tu dois un jour changer de siège pour ton vol, il est probablement plus judicieux d'être extrêmement amical et poli avec le personnel de bord. Et si tu es impoli avec eux, qui sait, tu pourrais bien obtenir un siège au milieu d'enfants ou de bébés en pleurs.
Les avions sont-ils vraiment propres ?
Que ce soit une surprise ou non, la plupart des avions ne sont pas si propres que ça. Il y a des équipes de maintenance qui passent l'aspirateur et vident les ordures de la cabine après chaque vol, mais qu'en est-il des fenêtres, des accoudoirs et des tablettes ? Habituellement, ces parties de l'avion sont très négligées et ne sont jamais nettoyées en profondeur. Cela signifie que ces parties de l'avion abritent une tonne de bactéries. La meilleure chose à faire est d'apporter tes propres lingettes désinfectantes.
Il n'y a pas d'organisme responsable des procédures de nettoyage, donc les compagnies aériennes prennent leurs propres décisions en matière de nettoyage, ce qui nous donne des avions pas très propres.
Parlons de la sécurité en vol
Quelle que soit la durée réelle du vol, les parties les plus dangereuses sont le décollage et l'atterrissage. En effet, pendant cette période, le contrôle est entièrement entre les mains des pilotes, donc la moindre petite erreur humaine peut causer beaucoup de problèmes ! Mais ne t'inquiète pas, les pilotes ont besoin de milliers d'heures de pratique avant même de pouvoir voler comme pilotes qualifiés.
Selon les statistiques, prendre l'avion est bien plus sûr que de conduire. Selon les recherches effectuées par le gouvernement américain, les chances d'être victime d'un accident d'avion sont de 1 sur 7 178 au cours d'une vie et les chances d'être victime d'un accident de voiture fatal sont de 1 sur 98.
Les masques à oxygène ne sont utiles que pour une courte durée
Les grands voyageurs connaissent bien le protocole de sécurité expliqué par les agents de bord au début de chaque vol à propos des masques à oxygène. Il est assez rare heureusement que tu te retrouves dans une situation où tu doives utiliser un masque à oxygène en plein vol, mais néanmoins, il est important de comprendre leur utilité. Pendant que tu inhales l'oxygène du masque, le pilote est en fait capable de descendre à une altitude où il est en mesure de rétablir la pression de la cabine.
L'utilisation d'un masque à oxygène peut littéralement sauver ta vie ou celle de quelqu'un d'autre.
Que se passe-t-il si le moteur tombe en panne en plein vol ?
Bien qu'il soit assez rare de subir une panne de moteur en vol, il y a des cas où cela est déjà arrivé. Bien que si c'était le cas, tu ne le remarquerais probablement même pas. Heureusement, les avions de ligne actuels sont suffisamment équipés pour voler en toute sécurité même si l'un des moteurs tombe en panne. Et même dans le cas où les deux moteurs tombent en panne, l'avion peut planer pendant environ 2.5 km par palier de 300 mètres d'altitude.
Il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter parce que les pilotes sont spécifiquement formés pour gérer ce genre de situation.
L'idée fausse du mode de vie des hôtesses de l'air
As-tu déjà vu le film Hôtesse à Tout Prix ? Si c'est le cas, alors tu te souviendras que le film contient des tonnes de clichés sur le mode de vie des hôtesses de l'air. Ils dépeignent leur vie comme étant excitante, pleine d'aventures et constamment palpitante. Ils donnent l'impression que quand elles travaillent, elles n'ont jamais l'impression de travailler mais plutôt de s'amuser. Cependant, ce n'est pas exactement le cas, leur travail est assez exigeant et très différent d'un travail de bureau habituel.
Les hôtesses de l'air et les pilotes doivent généralement passer beaucoup de temps loin de leurs proches. Leurs horaires consistent à se réveiller tôt et même à voler les week-ends et les jours fériés, alors leur travail n'est pas toujours facile.
Ce qui se passe vraiment dans la soute à bagages
As-tu déjà regardé les bagages être chargés dans la soute de l'avion et t'être demandé « qu'est-ce qui se passe avec ces conteneurs bizarres ? ». Eh bien, ils ne chargent pas seulement les bagages des passagers ! Beaucoup de choses peuvent être transportées dans les soutes des avions commerciaux. Ces conteneurs de forme étrange pourraient même être des restes humains. Si une personne meurt à l'étranger, son corps doit être transporté dans son pays d'origine, il est donc tout à fait possible d'avoir un humain à côté de ta valise !
Le métier de bagagiste est un travail avec beaucoup d'intensité. Ils doivent porter et déplacer plus de 100 valises et les faire entrer stratégiquement dans un compartiment étroit au fond d'un avion, toute la journée.